Die Leistungsfähigkeit von Baumaschinen ist einer der wichtigsten Indikatoren, um das technische Niveau des Produkts zu messen.Es umfasst zwei Teile: die Leistung des Dieselmotors selbst und die umfassende Leistung des Kraftübertragungssystems der gesamten Maschine.Neben der kontinuierlichen Verbesserung von Kraftstoffeinspritzsystemen und gängigen Technologien wie Kraftstoffverbrauchsreduzierung und geringen CO2-Emissionen haben Baumaschinenmotoren spezifische Anforderungen an Drehmomentreserve, Leistungsabgabemodus, Leistungsanpassung, Vibration und Geräuschentwicklung bei niedrigen Drehzahlen.
Hydraulikkomponenten sind eine der Schlüsselkomponenten von Baumaschinenprodukten.Es kann nicht nur die Betriebseffizienz, Einfachheit und den Komfort der Bedienung von Baumaschinenprodukten widerspiegeln, sondern auch die Hauptausfallquelle der gesamten Maschine.In Verbindung mit dem Thema der Konferenz werde ich hauptsächlich den Entwicklungsstand des Baggers vorstellen, der die Hydraulikteileindustrie unterstützt.
Im Vergleich zu Hydraulikzylindern haben Hydraulikpumpen und Hydraulikventile einen höheren technischen Gehalt.
Was sind die drei Hauptteile eines Baggers?
Motor, Hydraulikpumpe, Verteilerventil
Der Motor liefert Leistung für die Hydraulikpumpe, die Hydraulikpumpe, die Hydraulikölleitung, der Hydraulikmotor, der Hydraulikzylinder usw. führen eine hydraulische Übertragung durch, und das Verteilerventil führt eine hydraulische Steuerung durch
Hydraulikpumpen wandeln mechanische Energie in flüssige Druckenergie um.Wir sehen im Allgemeinen Zahnradpumpen und Plungerpumpen (für Bagger und Lader).
Übliche große und mittelgroße Bagger kombinieren im Allgemeinen eine Plungerpumpe und eine Zahnradpumpe, um eine hydraulische Pumpenanordnung zu bilden.Im Allgemeinen ist die Hauptpumpe eine Plungerpumpe (der Ausgangshydrauliköldruck ist relativ hoch), um hydraulische Fahrmotoren, hydraulische Schwenkmotoren und Hydraulikzylinder zu versorgen.Öl;Die Vorsteuerpumpe ist eine Zahnradpumpe (der Ausgangshydrauliköldruck ist gering), um das Verteilerventil mit Öl zu versorgen.
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